氣力輸送設(shè)備除灰的原動力是什么？答案是壓縮空氣。

 

作為氣力輸送設(shè)備除灰的原動力，壓縮空氣的品質(zhì)好壞直接影響到氣力輸送的正常運行，可謂是重中之重。那么，怎樣衡量壓縮空氣的品質(zhì)呢，其實壓縮空氣的品質(zhì)好壞主要值得是壓縮空氣的壓力、凈化程度。

 

氣力輸送壓縮空氣的壓力最低值0.55MPa，在灰泵送灰過程中，用這一最低值作為標(biāo)準(zhǔn)分界線，若壓力低于0.55MPa，就說明輸灰管道容易堵塞，灰泵送不出去灰；或者說是輸灰會時間增長。

 

如果灰泵輸送完泵內(nèi)的灰時，壓縮空氣壓力尚未達(dá)到0.55MPa，就會循環(huán)停滯，灰泵不進料，等到壓縮空氣壓力升到0.55MPa后，灰泵才會再進行下一個循環(huán)。

 

我們之前提到，壓縮空氣的品質(zhì)好壞直接影響到氣力輸送的正常運行，也就是說壓縮空氣中含有大量的水，首先水分影響灰的流化；另外，大量的水分，帶到灰?guī)欤?jīng)過一段時間后，引起灰板結(jié)，灰的流動性會更差，又直接影響灰?guī)斓姆呕?。再者，?jié)流孔板的孔比較小，孔的直徑大多在φ3mm，壓縮空氣中的冷凝水，往往會在節(jié)流孔板處聚集。冬天時，當(dāng)氣溫低于0℃時，冷凝水結(jié)成冰，堵塞節(jié)流孔板，嚴(yán)重影響氣力輸送的正常運行。在氣力輸送設(shè)備除灰的過程中，由于節(jié)流孔板的配置很難達(dá)到最理想的狀態(tài)，當(dāng)逆止閥關(guān)閉不嚴(yán)時，在輸灰的過程中，灰可能會逆向壓縮空氣的流向，流到節(jié)流孔板處，由于孔板上有水，灰形成灰泥，將節(jié)流孔板的孔堵塞，也會影響氣力輸送的正常運行。

 

通過我們的介紹，相信大家已經(jīng)認(rèn)識了氣力輸送系統(tǒng)輸灰的原動力及其重要性，更多氣力輸送方面的信息都可以咨詢我們，義利全系全意為你呢服務(wù)。